秋季訓(xùn)放2
開工沒有回頭箭,訓(xùn)放的腳步?jīng)]有停下,養(yǎng)鴿人的背影在星光下依然在晃動。
8月11日第四趟-50公里,早上弟弟準(zhǔn)時來接鴿,天氣不好霧氣很重站在樓上能看到2公里的程度。囑咐弟弟天氣不好看看司放地情況再決定!皼]事”汽車開動了出發(fā)了。
5點(diǎn)55分準(zhǔn)時開籠,我向往常一樣收拾好鴿舍,種鴿都已經(jīng)喂完,賽鴿的食槽和水已經(jīng)擺放到位。脖子上掛著鴿哨手里拿著裝著糧食的食盒向遠(yuǎn)方望著。時間一分一秒的過去了按照上一次的時間鴿子應(yīng)該在40分鐘左右到可是6點(diǎn)40分了鴿子還是沒有見到,霧還是沒有散去的樣子,我焦急的等待著。7點(diǎn)01分整整66分鐘一群鴿子才飛入了我的眼簾,急忙吹哨喚鴿子進(jìn)來,撒下糧食一氣呵成。仔細(xì)一清點(diǎn)21只少了1只28名的兒子,看看情況沒什么大礙就收拾收拾上班了。晚上回來一看少的那只回來了趴在角落里,抓起一看右腿根部撞壞了還留有血跡,周圍的毛也沒有了,把他放在了雌鴿棚進(jìn)行調(diào)理看看是否還有價值。
8月12日第五趟-50公里,天氣和昨天一樣大霧,鴿子6點(diǎn)開籠可是6點(diǎn)47分21羽一同歸來。哈哈飛了47分鐘有進(jìn)步適應(yīng)了訓(xùn)練和天氣已經(jīng)被放醒。決定明天同鴿會的車放80公里。
8月13日周六第六趟-80公里,早4點(diǎn)就接到電話來接鴿,4點(diǎn)15鴿子被拉走。這是第一次入大籠,是否適應(yīng),能否被傳染一切都是未知數(shù)。微信群里通知6點(diǎn)52分80公里開籠,我準(zhǔn)備好一切等待著。7點(diǎn)57分鴿子成群歸來一次下來19羽飛了65分鐘,少了2羽。10分鐘后胡本的兒子回來了,就差58沒回來了。晚上一看58回來了蜷縮在角落里--一定是又撞了,抓起一看右腿套電子環(huán)的位置斷了,放在雌鴿棚靜養(yǎng)。同哈爾濱的鴿友聊天,他已經(jīng)訓(xùn)到125公里了。群里反應(yīng)鴿籠小鴿子密度太大尤其放50公里的,我一想50公里的多那明天放80公里的一定少不了,于是改80公里為100公里。 8月14日第七趟-100公里,今天的天氣非常好,就是溫度比較高,如果早點(diǎn)放能有個好分速。群里通知7點(diǎn)13分準(zhǔn)時開籠,準(zhǔn)備好一切靜等賽鴿歸來。75分鐘另一伙訓(xùn)放車的鴿友反映他們訓(xùn)放100公里的鴿子回來了,我們這個車的鴿子還沒有到大家焦急起來。我們75分鐘、85分鐘、95分鐘、100分鐘還是沒有鴿子歸來大家七嘴八舌的談?wù)撝?點(diǎn)07分群里江南盧哥的鴿子到了,弟弟說鴿子到了抬頭一看我的一只也到了,哈哈228我的主力你單槍匹馬的回來了飛了114分鐘太讓我高興了。緊接著9羽一起回來了,10分鐘到了19羽少了1羽.57和撞了的58是一窩,我開始考慮他的父母配對是否合適。晚上一看57也回來了沒有太大問題可能是配對問題以觀后效。
8月15日休息一天,明日訓(xùn)放繼續(xù)!