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　　　　　　　　　　　　　Champion臺灣全翔得　全是競翔所得
　　開一百公里的車，到一位到好友Ｃ家里請教，他養(yǎng)鴿己是父子二代了，好友Ｃ除了他父親的鴿藝，更師承臺灣北部某己故宗師，早年臺中卦教主、華人知名己故賽鴿藥品大亨、某前吃到飽餐飲大亨等等大咖(大人物)，全部都寄翔在己故宗師這里，這幾個人現(xiàn)在幾乎全部都是華人界，響叮當(dāng)?shù)腗r.Big。
　　好友說，約在1990年前后，己故宗師的鴿舍，股東一個賽季投資一千五百萬左右(臺幣)，一般的鴿友，想贏他們，成績和他一樣好是不夠的，你必需成績比他們好很多，才有獲利空間，偏偏大多數(shù)鴿友，成績不如他們，投資又比他們少。
　　我自認(rèn)是很狂的學(xué)習(xí)精神，在好友Ｃ面前，顯然很不足為道，他除了師承己故宗師，為了向臺灣南部一超級集團(tuán)習(xí)藝，買禮物送人，并且，一次前后來來回回開車一千公里當(dāng)義工，只為了向超級集團(tuán)習(xí)藝，并且高價引進(jìn)鴿種，這是所有人都無法想象的可怕狂熱，而我只花了一百公的路程，與小小的禮物，就可以習(xí)得一些鴿藝，實在太劃算了。
　　宗師的成績，讓我們的鴿舍曾經(jīng)擁用的短暫光芒，顯得多么的可笑與不存在，無時提醒著自己，永遠(yuǎn)只是鴿界的小學(xué)生。站在巨人的肩膀，是我倆共同的想法，不管人生到了終點，我們各自會有如何的成果，彼此習(xí)藝的精神，是我們各自不同的精神與氣魄。
　　

　　言歸正傳，好友Ｃ的老爸說，宗師每次舍操，總是目不轉(zhuǎn)睛的看著鴿隊，而他的兒子卻沒有。雖然只是淡淡的一句話，但，至今我依然不敢忘，永遠(yuǎn)銘記在心中。
　　在臺灣舍操幾乎是所有鴿舍都會做的工作，每個鴿舍都很重視，但，每位教練認(rèn)知程度不一。很多高手，透過舍操，就可以看出一些端倪，這可能是很多初學(xué)者難以想象的心法。
　　舍操（就是大陸鴿友說的家飛），是教練施行管理的表現(xiàn)，教練透過舍操，與選手鴿對話。
　　整體而言，臺灣的管理技術(shù)，并非要透過舍操，完成所有的競翔體能，只是透過舍操得到基本體能，但最大的目的，是要透過舍操，訓(xùn)練選手鴿的規(guī)矩，達(dá)到軍事管理的目的，而真正的競翔體能來自于外訓(xùn)。
　　基本而言大操，多半在一小時與一個半小時；當(dāng)然有人會更久。
　　各位別小看這一個小時，高手會一直盯著鴿隊看，鴿隊的速度、高度、揮翅頻率；乃至鴿隊飛行高低、耐操度，都是教練與選手的一場對話。
　　這是高手會盯著鴿隊舍操的原因，一樣的管理條件下，鴿隊舍操懶洋洋的，提醒教練哪里出小問題了，或許是呼吸道臟了；該處理了．．．
　　又或者33這只選手鴿，老是偷懶休息，是不是身體有問題，不耐操；還是單純的個性愛偷懶．．．．．．．這也是暗組的依據(jù)。
　　舍操是所有管理的總合與對話。
簡單說明舍操的幾個原則
鴿種
　　不同的鴿種，飛翔方式會有點小差距，長距鴿可能較耐飛；另外，短距速度鴿，揮翅頻率可能會更快些．．．

飼料
　　同樣的一批選手鴿，會明顯因為用料不同，造成飛行方式差別，一般而言清除料，鴿子較不耐久操，但豆類或脂肪類飼料，若加太重，會造成選手肥胖；或者體重過重，那么選手鴿可能會飛得較低，并且較不耐舍操，而且會很容易氣喘吁吁的；而改變飼料，通常會有一個星期左右的漸進(jìn)與反應(yīng)時間，大陸好像都是用大廠牌調(diào)好的賽飛料，也很方便，不用想太多煩惱太多�！�
控料
　教練在做縮料控制時，選手鴿隊，會有明顯黏櫥的情形，當(dāng)然有的教練會縮得很嚴(yán)重，這時選手鴿就不飛了，所以有經(jīng)驗的教練，看舍操，或多或少可以猜到敵營目前的調(diào)整狀態(tài)。