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2020-2-29 19:06:07
晴朗
星期六
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鴿友圈
從冠軍鴿正確理解比賽名次
作者：
txqn
曾經有一個真實的笑話，大意是這樣的：有一個鄉(xiāng)村學校的學生轉學到城鎮(zhèn)學校后，為了這個學生幾個班主任你爭我搶，原因是這個學生的學習成績在班級排名第三。后來，爭到學生的班主任發(fā)現這個學生的學習成績竟然一塌糊涂。班主任就問：“你這成績還能在班里是第三名？”學生答到：“我們班就三個學生�！苯Y果大家可想而知。
這個笑話里我覺得不該責怪學生，學生沒有撒謊，人家本來就是班級排名第三，雖說班里只有三個學生。這個第三也是在老師“小同學，你的學習成績在班里第幾啊？”這個親切而委婉的問題中得出。怪只能怪這個老師太愚蠢了。
無獨有偶，在鴿界這樣的笑話不也經常發(fā)生嘛。引進高名次賽鴿，育出后代成績不理想者比比皆是。和上面笑話一樣，你不能怪賣鴿者，人家鴿子名次沒錯，是高位的名次。要怪只能怪你，對名次沒有全面、系統、深入地了解和理解。
閑話少絮，言歸正傳。今天我以數字分析和邏輯推理的形式，通過分析冠軍鴿名次問題來論述一翻關于賽鴿名次問題。開述之前，約法三章，若觀者無足夠耐心、對數字遲鈍、邏輯混亂者，看看上面的笑話請離場。誠邀喜好數據分析者細讀交流。
論述前的申明：1、下面所分析案例事例均為大概率事件，不包括特殊情況和極端事例。2、下面數據分析以500KM為例，時間以分鐘為單位，速度以分每米為單位。路程公式中S=Vt中，路程分空距和實際飛行路程。3、所用數據參考近萬羽比賽協會官方網站成績?yōu)橐罁?、賽鴿定位軌跡非本人試驗均參考網上鴿友上傳數據，但路程測量本人結合谷歌衛(wèi)星地圖繪制并測算。
下面將從以下方面進行分析比較：
一、橫向分析比較
所謂橫向比較就是不同賽場之間的比較。這個好理解，也容易判斷，一般情況下大賽場冠軍比小賽場冠軍含金量高，名家的冠軍比小戶的冠軍質量高，同為冠軍高分速優(yōu)于低分速，分速接近冠軍中賽事艱難者為上。
二、縱向分析比較
縱向比較就是同一賽場中對名次的分析。現行賽鴿成績計算方法采用理論數據計算，賽鴿分速=空距/飛行時間，由于賽鴿實際飛行路程與空距不一致，因此有可能產生理論冠軍和實際冠軍。例如，500KM比賽中理論冠軍鴿飛行時間為420分鐘（7小時），則其分速約為1190.48，假設有一鴿A飛行時間為421分鐘，其分速約為1187.65，冠軍與A鴿分速差為2.83米每分。假設冠軍鴿實際飛行距離為510KM，則其實際分速為1214.29；A鴿實際飛行距離為520KM，則其實際飛行分速為1235.15，此時兩者分速差為20.86近理論分速差的十倍。此例當中前者是理論冠軍，后者是實際冠軍，哪個冠軍的速度更快不言而喻。在獎金發(fā)放上，理論冠軍的價格遠遠大于實際冠軍的價格，但論價值孰優(yōu)孰劣真還不一定�？吹竭@，您也許會說，你這舉例中兩鴿路程差給的太大，那我可以負責任地告訴你，我通過計算兩只150公里信鴿同場飛行軌跡，兩鴿實際飛行距離相差8公里，500KM是150KM的三倍，我舉10KM的例子還算極端嗎？我通過觀察大量賽鴿飛行定位軌跡發(fā)現，賽鴿開賽后一段時間內群體飛行，時隔不久便會出現分散飛行，飛行路線大相徑庭。這也許就能解釋清楚為什么引進高位獎鴿不發(fā)揮，反而遲歸鴿能發(fā)揮的原由吧，因為所謂的高位獎鴿不一定是真正的高位，也許你買到的遲歸才是真正的高位，這在單關賽中出現的可能性非常大。也許你會繼續(xù)會說，既然能飛冠軍的鴿子說明定向準，人家就飛的路線接近空距這就是人家的能力和價值，遲歸就說明他定向不行，誰讓他多飛路呢，活該遲歸！呵呵，那我反問你一句，你這次的冠軍能保證再比500KM就按原路線返回，實際飛行距離就和空距一樣嗎？我肯定地告訴你，不可能，如果那樣你的冠軍就是“神奇小鳥”，這個不用證明，在多關賽中一站快、一站慢是鴿子的常態(tài)，這一快一慢就說明他每次的飛行路徑和長度不一樣。賽鴿壓指定常常不準就是最好的證明。由此推斷，多買幾羽公棚一般獎鴿比高價引進一只冠軍成功的概率要高。
三、單關與多關分析比較
關于單關冠軍在上面已經做了闡述，在此不再贅述。關于多關下來的總冠軍不需要過多的數據分析。鴿王冠軍一般情況下在每關比賽中成績不會差到哪，從上面分析可以得出此鴿也基本是關關的高位。所以說鴿王冠軍成績更可信、質量會更高。如果能多年如此，將單關冠軍進行復賽，若能再次奪冠，此鴿價值會大提升。這也許就是中國人喜歡引進KBDB鴿王的原因所在。
由于個人經歷和能力有限，在闡述中難免存在謬誤和偏頗，旨在拋磚引玉，與有此好愛者交流學習，共同提高。
以下是參考數據：
開爾后十名比賽軌跡
150公里賽鴿歸巢軌跡
同放三羽賽鴿軌跡
群鴿飛行軌跡一
群鴿飛行軌跡二
開爾前十飛行軌跡
開爾單關冠軍飛行軌跡
開爾同場第八名飛行軌跡圖
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24樓 評論者：
傀帝
時間：
2023-8-27 16:33:16
內容：
接下來的比賽，拭目以待
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23樓 評論者：
落塵
時間：
2020-4-2 20:14:20
內容：
謝謝分享！
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22樓 評論者：
龍港無敵鴿舍
時間：
2020-3-9 18:54:52
內容：
謝分享
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21樓 評論者：
貢嘎冰川鴿舍
時間：
2020-3-8 8:30:16
內容：
谢谢分享
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20樓 評論者：
我的鴿友
時間：
2020-3-4 15:30:27
內容：
同场比赛风向风速因归巢路线不同差异是不小甚至很大的。就说有据可查的开尔前十名有从海上飞的绕了个弯，这风向风速差异已经是天壤之别，而这仅仅是缩影，很多比赛都会有这种归巢的。这种情况谈冠军与实际路线冠军有何意义？
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19樓 評論者：
比得米為
時間：
2020-3-4 12:31:20
內容：
理論是否有效看實踐以后的結果，結果導向
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18樓 評論者：
txqn
時間：
2020-3-3 9:25:28
內容：
16樓，從你的敘述看，應該是在說同一場比賽的情況。同一場比賽中風向和風速的影響大致相同，基本上可以忽略不計。
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17樓 評論者：
八三四一
時間：
2020-3-2 21:13:50
內容：
感謝分享
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16樓 評論者：
我的鴿友
時間：
2020-3-2 19:57:18
內容：
有一点你没考虑到，起点终点一样或者差不多少，鸽子飞行轨迹不一样，那风向，风速多少会有差别，甚至会有大差别，风向风速对分速的影响不必多说，那谈分速还有什么意义？
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15樓 評論者：
快樂驛站鴿舍
時間：
2020-3-2 15:46:24
內容：
謝謝分享。
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14樓 評論者：
txqn
時間：
2020-3-1 21:04:34
內容：
只能真正了解了鴿子飛行軌跡才能知道鴿子的實際速度，也是正確判斷一羽賽鴿飛行能力的方法。
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13樓 評論者：
王兄鴿舍
時間：
2020-3-1 21:00:39
內容：
好多天沒有登陸了，登陸只想說我看好你！
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12樓 評論者：
醉羽軒
時間：
2020-3-1 20:40:02
內容：
對后面的飛行軌跡很感興趣，看樣子是以后發(fā)展的趨勢
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11樓 評論者：
drm
時間：
2020-3-1 18:08:40
內容：
驚喜永遠眷顧那些用心之人！謝謝分享
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10樓 評論者：
情種
時間：
2020-3-1 17:27:02
內容：
謝謝分享！
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9樓 評論者：
lxj456
時間：
2020-3-1 14:50:53
內容：
在鴿界這樣的笑話不也經常發(fā)生
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8樓 評論者：
金翅膀鴿苑
時間：
2020-3-1 13:10:11
內容：
真的是用了心思才總結出來的，正確與否姑且不論，鉆研精神值得稱道。
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7樓 評論者：
沖霄鴿舍
時間：
2020-3-1 12:50:48
內容：
分享到位，謝謝付出。
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6樓 評論者：
濛陽東興鴿舍
時間：
2020-3-1 11:03:51
內容：
謝謝分享！
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5樓 評論者：
老北京人
時間：
2020-2-29 22:01:45
內容：
感謝分享
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4樓 評論者：
20880鴿舍
時間：
2020-2-29 20:13:41
內容：
謝謝分享
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3樓 評論者：
zjs116688
時間：
2020-2-29 19:59:57
內容：
謝謝分享
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2樓 評論者：
myh888888
時間：
2020-2-29 19:57:23
內容：
謝謝分享
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1樓 評論者：
中晟鴿舍
時間：
2020-2-29 19:29:35
內容：
謝謝分享！
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養(yǎng)鴿千萬條，健康第一條
重視過程才能樂在其中
生活善待有心人
可以的，這是明智做法
評論內容：
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