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2022-8-31 15:58:11

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幼鴿路訓(xùn)提要——寄語小袁教練（一） 作者：羽衣卿相

　　窗外草坪內(nèi)傳出陣陣蟋蟀的叫聲，秋蟲呢喃，一年一度的秋賽即將拉開帷幕，檢驗(yàn)一年育種成果的關(guān)鍵時(shí)刻到來了！
　　昨天下午從醫(yī)院回家，在微信群里和大家聊天時(shí)得知，云南鴿友小袁執(zhí)教的寄養(yǎng)棚也要開始路訓(xùn)了。
　　細(xì)細(xì)算來，小袁算是從鴿語零星微信群走出的第十位職業(yè)教練，同時(shí)也是年齡最小的，今年才23歲。
　　我甚至還能清楚記得我去機(jī)場接他的那一刻，一個(gè)清瘦的大男孩，穿著羽絨服靦腆而寡言，在天津的這兩年，小袁踏實(shí)勤勉，用心學(xué)習(xí)，親歷了御龍?zhí)焖吞旖蜷_創(chuàng)的比賽，我想，他在經(jīng)過大賽考驗(yàn)后，自信心和應(yīng)對比賽的手段上會有所提升。
　　小的時(shí)候，我練過幾年乒乓球，那時(shí)候，教練們評價(jià)隊(duì)員球技時(shí)常用“球厚”、“球薄”作為評價(jià)，那時(shí)候我不太懂，只知道是球技高或者球技低的意思，大一些了才明白，“球厚”是一個(gè)綜合的意思，大概包括：基本功是否扎實(shí)；得分手段是否豐富；臨場應(yīng)變能力和心理素質(zhì)等方面是否過關(guān)等等。
　　既然打球有“球技”，那么養(yǎng)鴿就需要“功力”，“球技”既然有高低之分；那么“功力”必有薄厚之別。
　　什么是養(yǎng)鴿功力呢，老朽以為“養(yǎng)鴿功力”涵蓋種、養(yǎng)、訓(xùn)、賽整個(gè)養(yǎng)鴿過程，這里就沒有必要贅述了！
　　我是衷心期待小袁教練能在單獨(dú)執(zhí)教的第一場比賽中“一飛沖天”的，我更知道“高手對決”的殘酷，那不單單是賽鴿之間的比拼，更是人與人之間的決斗，此間滋味絕非局外人能感受得到。多少初登大賽的教練敗得一塌糊涂迷失自我？更有人一蹶不振退出鴿界。
　　要想成為一名“賽鴿高手”一定要能忍受孤獨(dú)寂寞、經(jīng)得起磨難挫折，能靜下心來享受成功的喜悅更能平靜接受失利的苦楚，在堅(jiān)定信念的同時(shí)也要知道因勢利導(dǎo)順勢而為，知道自己贏在哪里輸在何處！
　　我答應(yīng)在你路訓(xùn)之前為你寫點(diǎn)東西，那就寫點(diǎn)路訓(xùn)吧，到目前為止，我尚未在山區(qū)有過賽鴿路訓(xùn)經(jīng)歷，以下所述均為平原、丘陵地帶的路訓(xùn)心得，希望你能用心體會，靈活掌握。
　　第一條：幼鴿初次上籠路訓(xùn)先要讓它們有個(gè)適應(yīng)過程。
　　這個(gè)適應(yīng)過程三次左右為宜，陌生的環(huán)境、突然的變化會造成幼鴿的應(yīng)激反應(yīng)，應(yīng)激反應(yīng)的疊加會對幼鴿肌體造成傷害，也會出現(xiàn)賽鴿在路訓(xùn)過程中不必要的損失。
　　第二條：初次路訓(xùn)的天氣選擇。
　　幼鴿初次裝籠路訓(xùn)，由于前面已經(jīng)有“壓籠”適應(yīng)，在訓(xùn)鴿籠里它們已經(jīng)不是非�？謶�，但是也絕不會安靜，我們需要選擇一個(gè)晴好天氣，風(fēng)力、氣流相對穩(wěn)定的日子。我一直提倡讓賽鴿“快樂飛行”的概念，就是讓你的賽鴿適當(dāng)保持一種快樂飛行狀態(tài)，在此狀態(tài)下，賽鴿的絕對速度才有可能在比賽中爆發(fā)，假如幼鴿第一次“出門”就遇到困難飛行不但有失鴿之險(xiǎn)更會產(chǎn)生“飛行心理障礙”，在歸巢過程中就會瞻前顧后，畏縮不前，須知賽鴿心理狀態(tài)的調(diào)整要遠(yuǎn)遠(yuǎn)難于身體狀態(tài)的調(diào)整。當(dāng)然，也會有人反其道而行之，專挑壞天氣訓(xùn)鴿，美其名曰“適應(yīng)訓(xùn)練”，這樣訓(xùn)出來賽鴿雖然在艱苦比賽中會有較高歸巢率，但要承受賽前大批量損失賽鴿（包括傷鴿）的代價(jià)，我是不愿意一開始就承受這個(gè)壓力的，這樣可能會使一批性情急躁的“快速鴿”在尚未有豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)的情況下“出師未捷身先死”。
　　第三條：第一次路訓(xùn)放飛地點(diǎn)的選擇
　　幼鴿第一次路訓(xùn)距離不宜過長，雖然說賽鴿歸巢是一種天性，但是過長的飛行距離會讓小鴿子產(chǎn)生飛行恐懼，尤其是在鴿性尚未被喚醒的第一次路訓(xùn)，有經(jīng)驗(yàn)的養(yǎng)鴿者都有這樣的感受：最初幾次的短途路訓(xùn)，賽鴿都會多用很多時(shí)間，極少能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)歸返，這是因?yàn)樗鼈凅w能充沛，對“回家”的愿望還不夠強(qiáng)烈所致。
　　再有，選擇“醒籠”的地點(diǎn)一定要選擇地勢較高、視野開闊，周邊障礙物較少甚至沒有障礙物為佳。
　　第四條：路訓(xùn)前的必要準(zhǔn)備工作。
　　由于參加路訓(xùn)的都是些當(dāng)年的幼鴿，所以，在路訓(xùn)開始前需要一些必要的準(zhǔn)備，除了“壓籠”訓(xùn)練外，最好提前三天減少它們的口糧，不要小看那些被減掉的口糧，那可是幼鴿們歸巢的“動力”（同時(shí)也能減少賽鴿生病的概率）。
　　具體減多少鴿子的口糧要看你自己手里鴿子的實(shí)際情況，減得過多會造成賽鴿運(yùn)動能力下降，減得過少起不到讓賽鴿快速歸巢的作用，憑你自己的判斷靈活掌握吧。
　　“人為財(cái)死鳥為食亡”我們不是要鴿子們的命，只是給它們創(chuàng)造一個(gè)快速歸巢的理由！
　　好了，今天先說到這里，準(zhǔn)備一下我要去買菜了，在醫(yī)院這幾天冰箱里已經(jīng)空了（我快沒有口糧了呵呵……）