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閱讀：
2006-11-16 8:39:00
晴朗
星期四
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鴿友圈
分速之談
作者：
郝有利
分速之談
在中國(guó)鴿界，由于中國(guó)鴿友們的群體努力，每年都有飛的更快，更遠(yuǎn)的鴿子大批涌現(xiàn)出來(lái)。
鴿子竟翔的分速如何？是鴿友們經(jīng)常的話題，有好多鴿友常常以分速論出英雄。筆者耳聞目睹，頗有感觸。在我國(guó)大江南北，各省市的賽線均有不同，有山區(qū)、沙漠、江河、平川。我們不能單以分速來(lái)討論優(yōu)劣。
在60年代我國(guó)上海鴿子遠(yuǎn)征西寧，冠軍鴿翔時(shí)17天之多，到了80年代。還是上海的鴿子，還是這個(gè)路線、翔時(shí)8天。隨著時(shí)代的推進(jìn)，賽鴿的素質(zhì)，正在高速度的進(jìn)化。現(xiàn)今的鴿子越飛越快，越飛越遠(yuǎn)。千公里當(dāng)天見(jiàn)鴿已不在是傳說(shuō)了，7、80年代的冠軍，在如今的分速面前，怕是連名次也進(jìn)不了。
我們飼養(yǎng)的信鴿，本是血肉之軀，靠的是自身的能力。在回歸路線的地形、天氣、來(lái)討論分速就不難得出結(jié)論。比如、500公里竟翔，5、6個(gè)小時(shí)見(jiàn)鴿舉不勝舉。而受地理環(huán)境影響的山區(qū)，就要看天氣了。
筆者認(rèn)為，分速只能在本地的，一個(gè)賽線上來(lái)鑒別快慢。不能在全國(guó)一概而論，因正確把握鴿子的自身能力，和血統(tǒng)的重要性。不要相信那些失真的話題。相信你自己，培養(yǎng)適應(yīng)本地賽線的賽鴿。
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11樓 評(píng)論者：
落塵
時(shí)間：
2023-4-6 16:00:37
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鴿是空中鳥，半點(diǎn)不由人。
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10樓 評(píng)論者：
情種
時(shí)間：
2021-12-4 16:03:39
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有道理！適者生存
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9樓 評(píng)論者：
張孟
時(shí)間：
2006-11-28 13:41:00
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"分速只能在本地的，一個(gè)賽線上來(lái)鑒別快慢。不能在全國(guó)一概而論"。說(shuō)的對(duì)。
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8樓 評(píng)論者：
越野翅膀
時(shí)間：
2006-11-18 18:34:00
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有道理，地區(qū)差別會(huì)對(duì)分速有很大的影響。
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7樓 評(píng)論者：
lsjgs
時(shí)間：
2006-11-17 16:27:00
內(nèi)容：
幾十年前，2000公里甚至更遠(yuǎn)，個(gè)把月飛回，分速幾十米吧，大家可以想象，就像個(gè)蝴蝶，所以比賽如果當(dāng)天未規(guī)，以后的獎(jiǎng)狀就不填，太慢了，好比嬰兒走路
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6樓 評(píng)論者：
徐州小梁
時(shí)間：
2006-11-16 19:38:00
內(nèi)容：
我們不能單以分速來(lái)討論優(yōu)劣!同意你的觀點(diǎn)!
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5樓 評(píng)論者：
nfy
時(shí)間：
2006-11-16 16:56:00
內(nèi)容：
同一公棚50%比的是空氣、30%歸種系。20%比的是運(yùn)氣。
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4樓 評(píng)論者：
飛天至尊
時(shí)間：
2006-11-16 11:16:00
內(nèi)容：
呵呵，都有道理！
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3樓 評(píng)論者：
lidexin001
時(shí)間：
2006-11-16 9:27:00
內(nèi)容：
這個(gè)我贊成！
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2樓 評(píng)論者：
郝有利
時(shí)間：
2006-11-16 9:21:00
內(nèi)容：
回復(fù)：lidexin001 在相同賽線，同一公棚80%比的是種氣、20%比的是運(yùn)氣。
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1樓 評(píng)論者：
lidexin001
時(shí)間：
2006-11-16 9:04:00
內(nèi)容：
基本贊成您的觀點(diǎn)，但是也有不同觀點(diǎn)。比如：同一個(gè)賽線、同一個(gè)公棚，在不同的天氣和風(fēng)向的比賽，鴿子的分速是不相同的。哪怕是同一批鴿子，他們的分速也不一定就相同。所以，冠軍就不一定是同一只鴿子啦。 尤其我們的祖國(guó)地大物博，覆原遼闊，就更沒(méi)有可比性啦！
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經(jīng)驗(yàn)都是慢慢摸索來(lái)的
作者養(yǎng)功可以的
可以的，這是明智做法
贊一個(gè)，作者有心了
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時(shí)間：2023-4-6 16:00:37
時(shí)間：2006-11-17 16:27:00
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