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　　說怕夸張了點，其時只是覺的早了點。必竟溫度剛又回升，今年初春又偏冷，上海這個地方，這兩天才有了春天的感覺，而我不知道北方是現(xiàn)在是什么天氣，什么溫度。只是從網(wǎng)上來看不是很樂觀的天氣。在這種情況下，訓鴿丟失是必然的，對于比賽來講自我感覺早訓沒有太大的意思，只會增加丟失率和訓放費。有人說笨鴿先飛，那我只能說，既然知道它笨倒不如直接自己吃，省的自己養(yǎng)了一年胖了別人。訓放早晚直接影響到比賽，早了到比賽狀態(tài)過了，晚了到比賽還不達標，兩樣都是輸。不過有些地方因為鴿會訂的比賽日期很早，那也沒有法子，鴿友只能早訓了，這是鴿會的原因。

　　上海的第一場比賽是三月二十五號，各俱樂部的訓放車一般是過了十號開始訓放，所以這兩天天氣回暖，好多鴿友開訓二三十公里訓放，后面好跟訓放車。我也想動，只是總感覺早了點，早上起來家飛站在鴿棚上還有點冷，而且第一場比賽我也沒準備打破沙鍋問到底。只是鴿子們已經(jīng)旺的超出我的想像了。再忍幾天，一定要穩(wěn)住。正所謂來的早不如來的巧。鴿子訓放也一樣，早了晚了都沒好處，最好是在合適的時間。這個合適的時間自然就靠鴿友多年的經(jīng)驗來撐握了。自我感覺在這個春暖花開的季節(jié)，鴿子的狀態(tài)只要你養(yǎng)的健康，你就可以看到它明顯的狀態(tài)。成年鴿，有過比賽經(jīng)驗的老鴿子，一般三百公里賽前二十天內(nèi)起訓，訓個七次左右，訓放最遠距離過一百八十公里就可以讓你的鴿子達到最佳的比賽狀態(tài)。沒有比賽經(jīng)驗的幼鴿比老鴿早訓個十天多三五次一百公里左右的訓放，基本上就可以達到比賽狀態(tài)。

　　這只是本人這幾年總結(jié)的一點經(jīng)驗，在這個物價上漲的年代，什么都要考慮成本的，做為一個鴿友，減少不必要的投入也是應(yīng)該的。有人說這么少的訓放和別人一天一次一百公里，或一天兩次一百公里的訓放量相比，穩(wěn)輸！對于這么說的人來說，我只能說各有各的方法，就看你做的對不對。我用自己的法子，這幾年基本上也是一直小贏贏的。這幾年我基本上也一直是直接跟訓鴿車訓放，起訓三十公里。不做自己壓籠一夜，或五公里十公里的訓放。而鴿子丟失率一直不比別人的高。最好的記錄是08年秋天，起訓一百二十羽，其中百分之八十是當年幼鴿特比環(huán)。，訓過兩百公里，我也只丟失了兩羽幼鴿。最差的記錄就是去年了，幫朋友飼養(yǎng)了三個月，朋友有車所以開始就十公里自己拉出去訓，結(jié)果訓到兩百公里丟失了三分之一，把我都給訓傻了，這么高的丟失率我還從末遇到過。不過后面還好，比賽沒有讓我們失望，前三名不斷，拿了不少杯子。