山西中奧國際銘鴿
展示羽數(shù):1501羽
所在省份:山 西
總訪問量:
關(guān)注展廳: |  |
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相關(guān)圖片 |
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信鴿特征 |
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編 號: |
81395 |
鴿 名: |
2010山西綿山公棚505公里決賽4名! |
羽 色: |
雨點(diǎn) |
眼 砂: |
砂眼 |
收 藏: |
點(diǎn)擊收藏 |
族 譜: |
未設(shè)置 |
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環(huán) 號: |
CHN2010-04-060044 |
性 別: |
雌
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目 錄: |
公棚獲獎及歸巢鴿交流區(qū)1 |
人 氣: |
次 |
血 統(tǒng): |
喬斯佛卡門X胡本 |
鴿友通: |
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詳細(xì)介紹 |
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CHN2010-04-060044(只供欣賞)
2010年山西綿山公棚505公里決賽4名!
父:BELG2009-6248550 喬斯.佛卡門大名鴿“米圖”直子!
母:BELG2009-6358333 胡本家族大名鴿“盧果”直女!
山西鴿友眾多,其中又以太原、晉中榆次、晉中太谷鴿友據(jù)多;山西省內(nèi)太原、晉中榆次、晉中太谷公棚占全省80%以上,公棚不論是春棚還是秋棚,多數(shù)放北線;北線分為兩類,一類500公里放北京西或北京三河等周邊地區(qū),另一類500公里放內(nèi)蒙古太仆寺旗、康保等地!無論那條線都要翻越兩次太行山脈;歷經(jīng)草原、戈壁、翻越大山、路過城市;而且都要經(jīng)過北京城邊;一條線要過大同、太原等中等城市上空,另一條線則要經(jīng)過石家莊城邊;現(xiàn)代化的城市給人們提供了方便,同時也造成鴿子歸巢路上的隱患,兩條線都不易,沒有點(diǎn)耐力的鴿子飛不了這個賽線的,許多名家的鴿子抵不過當(dāng)?shù)氐镍澯,這不是虛話!我們來跟蹤一條線上的鴿子艱難的回家之路!
500公里草原深處,正常情況下為7-8點(diǎn)30分開籠,當(dāng)?shù)貧鉁氐,半路有霧,這一段路程一直到山西省境內(nèi)有150公里左右的距離;開籠后茫茫草原,定向不準(zhǔn)、因氣溫低體力不支落地等;將會丟失或成為鷹等動物的美餐;不要以為定向準(zhǔn)、飛的快的鴿子就有希望;因為前面有山,一開始飛的快的鴿子將會成為下一段路程的犧牲者。
在經(jīng)過二個小時的飛行,進(jìn)入山西省境內(nèi),地形開始抬高,為鹽堿地、戈壁等地形;風(fēng)開始加大,飛行阻力也會加大,一直到雁門關(guān),有不到150公里的飛行距離,主要為頂風(fēng)飛行;中間會飛過大同城區(qū)邊,飛過大同后前面就是太行山;飛的快的鴿子飛行速度將會減慢,飛不高的鴿子也會被網(wǎng)住或落單,體力不支更不行了。
在經(jīng)過不到二個小時的飛行后,前面就是雁門關(guān),這時鴿子必須抬高飛行,才能越過這座在太行山上駐守了2千年的關(guān)口——雁門關(guān),雁門關(guān)——萬里長城第一險關(guān)、天下九塞,雁門為首。高度為1500-2000米,風(fēng)極大,深秋開車過關(guān)口都得減速,以便控制;常年有鷹盤旋;連大雁過此關(guān)口都會折傷許多,哀鳴不已,可想鴿子;前面飛的快的,體力消耗大的都會折損在此。
過了雁門關(guān)一直到太原北會是一個緩慢下降的一個地形,這時鴿子飛行速度會有所提高,但是不能太快了,定位也一定得準(zhǔn),因為左面是忻州空軍機(jī)場,右面是海軍指揮基地,(不會有泄露軍事機(jī)密之嫌吧)幾十層樓高的通訊天線,絕對會對鴿子歸巢產(chǎn)生不利的影響,而前面是太原市,在到達(dá)太原之前必須再翻一次太行山,和雁門關(guān)比起來,高度不是太高,風(fēng)也不是很大;飛過熱鬧的城市會有一定影響,但千萬不能繞,因為太原市的兩邊,統(tǒng)稱為西山和東山,天網(wǎng)遍地,中網(wǎng)可能性很高。
過了太原市到達(dá)公棚的距離只有幾公里,如果是晉中、太谷的公棚還有30公里的路程,全是平地,有耐力的鴿子會加起飛行速度來;中間有太原武宿民用飛機(jī)場,不能闖進(jìn)去的,那里有合法的槍手和高達(dá)十幾米的捕鴿網(wǎng),還有各種驅(qū)鳥設(shè)備;闖入后鴿子再回頭可能就會落后或迷路了,甚至變成天落。
各家公棚放飛時,放飛地都是好天氣,但不能保證沿途各地陰天或有霧,特別是高山中有霧,大風(fēng)天氣。
各公棚收滿鴿時能收4千到5千只,500公里能回來800-1千就是好的,有的公棚往往連500只都不到。
在這里我只想說一句,能回來的鴿子,都是勝者! |
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